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原创大幅削价,销量却惨遭五连跌,大多途不都雅颓势尽显

2020-06-17 09:26:02 翁源橐渎集团有限公司 已读

行为德系首款SUV,大多途不都雅自引入国内市场后,因轴距添长、配置强化,而俘获了多多消耗者的芳心。添上那时SUV市场能与途不都雅相抗衡的车型少之又少,这使得途不都雅上市后销量一块儿行高。而且途不都雅永远在相符资SUV销量排名中保持名列前茅,甚至多次夺得相符资SUV销量冠军。

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固然2019年途不都雅再次夺得相符资SUV销量冠军,但其已经展现销量疲柔迹象,全年销量同比下滑12.5%。而进入2020年,途不都雅的销量不光没益转,逆而下滑幅度再度扩大。

今年以来,途不都雅已不息五个月销量为负添长。今年第一季度,途不都雅销量仅2.67万辆,同比下滑55.5%,在相符资SUV销量排名中跌至第四位。有些人能够将途不都雅一季度销量的下滑,归因于疫情的影响。但原形影响途不都雅销量的因素却异国那么浅易。

进入5月份,国内车市团体实现正添长的情况下,途不都雅销量仍大幅下滑。5月份途不都雅销量为1.7万辆,同比下滑25.4%。固然现在途不都雅在片面地区的优惠幅度高达5万元,但对其销量的升迁却无济于事。不得不承认,途不都雅大势已往,颓势尽显。

随着经典老途不都雅的停产,现在公布的途不都雅销量中,途不都雅L在其中占有了很大一片面份额。而途不都雅L从产品力上来望,在同级SUV中并不占上风。在配置方面,途不都雅L一向比较幼器,矮配车型仅配备了三个坦然气囊、无倒车影像、大灯光源为疝气大灯,并异国配备LED大灯。另外值得关注的是,在中保研碰撞测试中,途不都雅L在25%偏置碰撞中的收获仅仅益于排名垫底的帕萨特,还也使得其坦然性备受质疑。所以,今年以来途不都雅团体销量的下滑也就在情理之中了。

途不都雅以前能在SUV市场叱咤风云,其实并不不代外其实力有多强,而是欠缺强有力的对手。不过,随着本田CR-V、日产奇骏、丰田RAV4等竞争对手的更新换代,产品展厅对于产品力并未得以大幅升迁的途不都雅L来讲,想复制途不都雅以前的绚丽几乎是不能够。并且在竞争压力进一步添大的情况下,途不都雅L也不免丢失片面市场份额。

除了外部对手的强势打压,途不都雅L还要面对来自自家兄弟探岳的压力。探岳自往年下半年销量最先大幅上涨,甚至一度超越途不都雅,夺得相符资SUV销量冠军。探岳的火爆,无疑进一步挤压途不都雅L的生存空间。

写在末了

经典老途不都雅停产,途不都雅L单枪匹马难以赞成首途不都雅家族的销量。面对途不都雅日趋矮迷的销量,上汽大多计划将于今年下半年推出途不都雅L的轿跑车型,以此来巨大途不都雅家族的产品周围。随着轿跑版车型的到来,途不都雅L系列产品销量能否回暖?在许多人望来,也许期待不大,毕竟轿跑SUV市场现在照样幼多市场,消耗者的认可度并不高。

(本文由文武车道新媒体做事室原创出品,转载请注解出处:文武车道,本文作者:夏沐)

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